一九零四年,清(🐽)朝(🥇)政府(📒)筹建北(běi )京(jīng )到张(🃏)家口(😘)的(🕟)京张铁(tiě )(🔱)路。英俄两国(🔧)同时争夺修筑(zhù )(🛤)权,相持(chí )不下。清政府对两(liǎng )方(fāng )(👋)均不敢得罪,只(zhī )(♑)得决(jué )定自力(lì )修建(🕔)。一九零(líng )五年聘詹天佑为总工程司(今(🚉)称工程(🐖)师),外国人嘲笑说:“能修(xiū )(🚸)建此路的中(🕕)国(guó )工(gōng )(😱)程司(sī )尚(🔊)未出(chū )世。”詹天(tiān )佑以他崇(📯)高的责任感和顽强毅力,以我国自(🥔)己的(🗞)力量,克(kè )服重(chóng )重(🙌)阻碍(🤸),终于在1909年修建成(chéng )举世瞩(zhǔ )(🤷)目的真正意(🤲)义上(⛳)的我国第(dì )一条自力修(xiū )建的铁路,揭开(kāi )了中国铁路(🈁)史上光辉的一(yī )页,大大鼓舞了我国人民的(de )自信心。 随(🌪)后,詹(🚶)天佑除接受了修建四条铁(🐡)路的邀请外,还怀(📛)着(zhe )热(👌)望(💏)策(cè )划(huá )修(xiū )筑从(cóng )广州到汉(🍽)口(kǒu )(🏃)的粤(🏴)汉铁路(lù ),以构(🌱)成实现和京汉铁(tiě )路连成(chéng )一条(🏓)的、贯通中(zhōng )(👛)国南(nán )北的(🎦)大(📤)干线(xiàn )。然而,1911年,清(qīng )政(zhèng )府(fǔ )发出一道(dào )把全国商(shāng )办铁路收归国有的命令,逼(🔍)迫詹天佑交出(🐱)粤(yuè )汉(💛)铁(👼)路,使詹天(tiān )(✒)佑感到极(🛃)度绝(jué )望(🕵)。同年,辛(xīn )亥革(gé )命爆发,清廷(tíng )覆灭(miè ),1912年(🕌),中华民国成立,新任临时(shí )大总统孙中山先(😂)生提出“全(quán )(🕤)国铁路网建设(shè )...
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